ભારતીય અવકાશ સંશોધન સંગઠન (ઇસરો) એ ૨૨૦ ના વધેલા થ્રસ્ટ પર તેના સીઇ૨૦ ક્રાયોજેનિક એન્જિનનું ‘ફ્લાઇટ સ્વીકૃતિ હોટ ટેસ્ટ’ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કર્યું. આ એલવી૩ લોન્ચ વ્હીકલની પેલોડ ક્ષમતા વધારવામાં અને ગગનયાન કાર્યક્રમને આગળ વધારવામાં મદદ કરશે.ઇસરોએ જણાવ્યું હતું કે આ પરીક્ષણ ૯ સપ્ટેમ્બરના રોજ તમિલનાડુના મહેન્દ્રગિરી સ્થિત ઇસરો કોમ્પ્લેક્સ ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું.
એકસ પરની એક પોસ્ટમાં, અવકાશ એજન્સીએ કહ્યું, “આગામી ન્ફસ્૩ મિશનના સી ૩૨ ઉપલા તબક્કા માટે બનાવાયેલ સીઇ ૨૦ ક્રાયોજેનિક એન્જિનનો ‘ફ્લાઇટ એક્સેપ્ટન્સ હોટ ટેસ્ટ’, ૨૨૦ કેએનના વધેલા થ્રસ્ટ પર ૯ સપ્ટેમ્બર, ૨૦૨૬ ના રોજ મહેન્દ્રગિરી સ્થિત ઇસરો પ્રોપલ્શન કોમ્પ્લેક્સ ખાતે સફળતાપૂર્વક હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો.”
ઇસરોએ પણ કહ્યું કે પરીક્ષણ દરમિયાન એલઓએકસ ટેન્ક પ્રેશરાઇઝેશન મોડ્યુલનું પ્રદર્શન સફળતાપૂર્વક દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. આ મોડ્યુલ ગગનયાન મિશનના તબક્કા માટે રચાયેલ છે.સીઈ૨૦ એન્જિન એલવી ૩ પ્રક્ષેપણ વાહનના ઉપલા ક્રાયોજેનિક તબક્કાને શક્તિ આપે છે. અવકાશ એજન્સી સીઈ૨૦ એન્જિનનો ઉપયોગ કરીને ૨૨-ટન થ્રસ્ટ સાથે અપગ્રેડેડ ઝ્ર૩૨ સ્ટેજ પર કામ કરી રહી છે જે ભવિષ્યના એલવી ૩ મિશનને સુધારેલ પેલોડ ક્ષમતા સાથે પાવર આપે છે.
આ પરીક્ષણ માર્ચમાં મહેન્દ્રગિરી પ્લાન્ટ ખાતે ૨૨-ટન થ્રસ્ટ લેવલ પર સીઈ૨૦ એન્જિનના સમુદ્ર-સ્તરના ગરમ પરીક્ષણને અનુસરે છે. આ પરીક્ષણમાં નોઝલ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ અને મલ્ટી-એલિમેન્ટ ઇગ્નીટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.માર્ચમાં પરીક્ષણ આ થ્રસ્ટ લેવલ પર સમુદ્ર-સ્તરના પરીક્ષણ માટે એન્જિનની યોગ્યતાનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. ઇસરોએ જણાવ્યું હતું કે ૧૬૫-સેકન્ડના પરીક્ષણ દરમિયાન એÂન્જન અને પરીક્ષણ સુવિધાએ અપેક્ષા મુજબ પ્રદર્શન કર્યું હતું.સીઈ૨૦ નું ઉચ્ચ-ક્ષેત્ર-ગુણોત્તર નોઝલ, તેના નીચા એક્ઝટ પ્રેશર સાથે, સમુદ્ર-સ્તરના પરીક્ષણને ખૂબ મુશ્કેલ બનાવે છે.ઇસરોએ જણાવ્યું છે કે નોઝલની અંદર પ્રવાહ અલગ થવાથી નોંધપાત્ર કંપન અને થર્મલ તણાવ થઈ શકે છે, જે નોઝલની માળખાકીય શક્તિને અસર કરી શકે છે. તાજેતરનું સફળ ફ્લાઇટ સ્વીકૃતિ પરીક્ષણ આગામી એલવી ૩ મિશન માટે અપગ્રેડેડ સ્ટેજના સંચાલન તરફ આગળ વધવાનું બીજું પગલું દર્શાવે છે.આ વિકાસ ૫ સપ્ટેમ્બરના રોજ શ્રીહરિકોટાના સતીશ ધવન સ્પેસ સેન્ટરથી જીએસએલવી એફ ૧૭ પર એડવાન્સ્ડ અર્થ ઓબ્ઝર્વેશન સેટેલાઇટ-૦૫ના સફળ પ્રક્ષેપણ પછી તરત જ થયો છે.
