આગામી મહિનાઓમાં હવાઈ પ્રવાસીઓને નોંધપાત્ર ચિંતાનો સામનો કરવો પડે છે. વૈશ્વીક કન્સલ્તિગ ફર્મ મેકકિન્સીના અહેવાલ મુજબ, જેટ ઇંધણના ભાવમાં સતત વધારો અને પુરવઠા સંબંધિત સમસ્યાઓને કારણે એરલાઇન્સના સંચાલન ખર્ચમાં વધારો થઈ રહ્યો છે. આની સીધી અસર પ્રવાસીઓના ખિસ્સા પર પડી શકે છે, અને હવાઈ ટિકિટના ભાવમાં ૨૦ થી ૨૫ ટકાનો વધારો થઈ શકે છે.
અહેવાલ મુજબ, મધ્ય પૂર્વમાં ચાલી રહેલા ભૂરાજકીય તણાવ અને મર્યાદિત રિફાઇનરી ક્ષમતાએ જેટ ઇંધણ પુરવઠા પર અસર કરી છે. ગલ્ફ ક્ષેત્ર અને એશિયન દેશોમાં ઉત્પાદનમાં ઘટાડો, જે વિશ્વના લગભગ ૪૦ ટકા જેટ ઇંધણ પૂરો પાડે છે, તેના કારણે બજાર પર દબાણ વધ્યું છે. મેકકિન્સે કહે છે કે ઉનાળાની મુસાફરીની મોસમ પહેલા જેટ ઇંધણની માંગ ઝડપથી વધી રહી છે, જ્યારે અનામત પહેલાથી જ ઓછી છે. આના કારણે કિંમતોમાં વધારો થઈ રહ્યો છે.
ઇનપુટ્સ અનુસાર, રિપોર્ટમાં જેટ ઇંધણ માટે ક્રેક સ્પ્રેડનો પણ ઉલ્લેખ છે. આ ક્રૂડ ઓઇલના ભાવ અને તેમાંથી ઉત્પાદિત ઇંધણ વચ્ચેનો તફાવત છે. તે સામાન્ય રીતે પ્રતિ બેરલ ૨૦ અથવા તેનાથી નીચે રહે છે, પરંતુ ૨૦૨૬ સુધીમાં પ્રતિ બેરલ ૫૦ થી ઉપર પહોંચવાનો અંદાજ છે. વધતા ક્રેક સ્પ્રેડ રિફાઇનિંગ ખર્ચમાં વધારો દર્શાવે છે, જે એરલાઇન ખર્ચમાં વધુ વધારો કરે છે.
અહેવાલ મુજબ, ચીન, ભારત અને દક્ષિણ કોરિયા જેવા મુખ્ય નિકાસકાર દેશોએ ભૌગોલિક રાજકીય પરિસ્થિતિઓને કારણે જેટ ઇંધણ નિકાસ પર આંશિક પ્રતિબંધો લાદ્યા છે. આનાથી વૈશ્વીક બજારમાં ઉપલબ્ધતામાં વધુ ઘટાડો થયો છે. બીજી બાજુ, ઘણી મોટી રિફાઇનરીઓ પહેલેથી જ તેમની મહત્તમ ક્ષમતાની નજીક કાર્યરત છે, જેના કારણે ઉત્પાદન વધારવાનો અવકાશ મર્યાદિત છે.
મેકકિન્સીના મતે, એરલાઇન ટિકિટના કુલ ભાવમાં ઇંધણનો ખર્ચ આશરે ૩૦% જેટલો થાય છે. જો જેટ ઇંધણનો ખર્ચ બમણો થાય અને એરલાઇન્સ મોટાભાગનો બોજ મુસાફરો પર નાખે, તો ટિકિટના ભાવમાં ૨૦ થી ૨૫% વધારો થઈ શકે છે.
