વિદેશ મંત્રાલયે મુંબઈ-અમદાવાદ હાઇ-સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટ પર એક મુખ્ય અપડેટ પ્રદાન કર્યું છે. મંત્રાલયના પ્રવક્તા રણધીર જયસ્વાલે જણાવ્યું હતું કે મુંબઈ-અમદાવાદ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન અંગે ભારત અને જાપાન વચ્ચે ચર્ચાઓ સારી રીતે ચાલી રહી છે. જાપાન ઈ-૨૦ શ્રેણીની ટ્રેન પૂરી પાડશે, પરંતુ તે ૨૦૩૦ ના દાયકાની શરૂઆતમાં જ ડિલિવર કરવામાં આવશે. પ્રશ્નમાં રહેલી ટ્રેન હજુ બાંધકામ હેઠળ છે. દરમિયાન, બાંધકામનું કામ ઝડપથી આગળ વધી રહ્યું છે.
વિદેશ મંત્રાલયના પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું કે પ્રથમ વિભાગ ૨૦૨૭ માં ખોલવામાં આવશે. તેથી, બંને પક્ષો ભારતીય હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો સાથે કામગીરી શરૂ કરવા સંમત છે. સિગ્નલિંગ સાધનોનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો છે અને તે આંતરરાષ્ટÙીય ધોરણોને અનુરૂપ છે. આ સંદર્ભમાં જાપાન તરફથી કોઈ દરખાસ્ત મળી નથી. આ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ કરવો એ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટને શક્ય તેટલી વહેલી તકે શરૂ કરવાના સહિયારા ધ્યેય સાથે સુસંગત છે.
જાપાનના ભૂતપૂર્વ મંત્રીએ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ અંગે ભારતની ટીકા કરી હતી, જેના કારણે અનેક ચર્ચાઓ થઈ છે. આ અંગે પૂછવામાં આવતા, વિદેશ મંત્રાલયના પ્રવક્તા રણધીર જયસ્વાલે જણાવ્યું હતું કે આ જાપાની નેતાના વ્યÂક્તગત વિચારો હતા. બંને દેશો શક્ય તેટલી વહેલી તકે ભારતમાં હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો રજૂ કરવા આતુર છે. જાપાનમાં ભારત સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ્સ ખરીદી રહ્યું નથી તે અંગે પણ ચર્ચા થઈ હતી, જે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. જયસ્વાલે જણાવ્યું હતું કે જાપાને આ સંદર્ભમાં કોઈ દરખાસ્ત કરી નથી. સિગ્નલિંગ ઓર્ડર આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો અનુસાર બનાવવામાં આવ્યો હતો.
અધિકારીઓએ આ અઠવાડિયાની શરૂઆતમાં જાહેરાત કરી હતી કે બુલેટ ટ્રેન કોરિડોરનો પહેલો ભાગ ગુજરાતમાં સુરત-બિલીમોરા સેક્શનમાં કામગીરી શરૂ કરે તેવી અપેક્ષા છે. જમીન સંપાદન પડકારો અને મહારાષ્ટÙમાં રાજકીય પરિવર્તનને કારણે વિલંબ થયો છે. જા કે, ૫૦૮ કિલોમીટર લાંબા મુંબઈ-અમદાવાદ હાઇ-સ્પીડ રેલ કોરિડોરના બાંધકામમાં તાજેતરના મહિનાઓમાં વેગ આવ્યો છે, પુલ, ટનલ અને સ્ટેશનો પર કામ ઝડપથી આગળ વધી રહ્યું છે.
