પશ્ચિમ એશિયામાં વધતા યુદ્ધે ઉત્તર પ્રદેશના ઘઉં અને ઘઉંના ઉત્પાદનો (લોટ, મેંદો અને સોજી) નિકાસ પર પડછાયો નાખ્યો છે, જે ત્રણ વર્ષમાં ફરી શરૂ થવાનું હતું. ભારત સરકારે ૨૦૨૬ સુધી મર્યાદિત માત્રામાં ઘઉં અને ઘઉંના ઉત્પાદનોની નિકાસને મંજૂરી આપી હતી, પરંતુ દરિયાઈ માર્ગો પર વધતા જાખમો, વીમા ખર્ચ અને શિપિંગ સમસ્યાઓને કારણે, ગલ્ફ દેશોમાં નિકાસ ફરી એકવાર અનિશ્ચિત બની ગઈ છે. આનાથી ઉત્તર પ્રદેશના ઘઉંના વેપાર અને મિલિંગ ઉદ્યોગ પર સીધી અસર પડી છે.
નિકાસ સંગઠનોના જણાવ્યા અનુસાર, ખાડી ક્ષેત્રમાં શિપિંગ ટ્રાફિકમાં વિક્ષેપ અને યુદ્ધ જાખમ વીમાના ઊંચા ખર્ચને કારણે ઘણા નવા નિકાસ સોદા મુલતવી રાખવામાં આવ્યા છે. ભારત સરકારે ફેબ્રુઆરી ૨૦૨૬ માં ૨.૫ મિલિયન મેટ્રિક ટન ઘઉં અને ૫૦૦,૦૦૦ મેટ્રિક ટન ઘઉંના ઉત્પાદનોની નિકાસને મંજૂરી આપી હતી. ૨૦૨૨ માં લાદવામાં આવેલા પ્રતિબંધ પછી આ પગલું નિકાસને આંશિક રીતે ફરીથી ખોલવાનું હતું. સરકારનું માનવું હતું કે આ નિકાસથી ખેડૂતોને ઉત્પાદનમાં સુધારો અને પર્યાપ્ત અનામતને કારણે વધુ સારા ભાવ મેળવવામાં મદદ મળશે.
ભારતીય ઉદ્યોગ સંગઠનના મહાસચિવ અને ઉત્તર પ્રદેશ રોલર મિલ્સ એસોસિએશનના પ્રમુખ દીપક બજાજે જણાવ્યું હતું કે ઉત્તર પ્રદેશ ઘઉંના સૌથી મોટા ઉત્પાદક રાજ્યોમાંનું એક છે. તેની પાસે લોટ અને મેંદા મિલોનું મોટું નેટવર્ક છે. ઘઉં આધારિત ઉત્પાદનોની નિકાસમાં રાજ્યનો હિસ્સો આશરે ૨૫-૩૫ ટકા છે.
તેમણે જણાવ્યું હતું કે ફક્ત ઉત્તર પ્રદેશમાંથી જ ૧,૫૦૦ થી ૧,૭૦૦ કરોડની નિકાસ ખુલી છે. આનો સૌથી મોટો લાભ ઓછામાં ઓછા ૨૦ જિલ્લાઓને થયો હતો, જેમાં કાનપુર, આગ્રા, અલીગઢ, ગાઝિયાબાદ, મેરઠ અને બરેલીનો સમાવેશ થાય છે, જે ઘઉં આધારિત પ્રક્રિયા અને નિકાસનું મુખ્ય નેટવર્ક છે.
આ પ્રદેશોમાં મિલો યુએઈ, સાઉદી અરેબિયા, ઓમાન, કુવૈત અને કતારના અખાત દેશોને લોટ, મેંદા અને સોજી સપ્લાય કરી રહી છે. એવી આશંકા હતી કે જા યુદ્ધ ચાલુ રહેશે તો શિપિંગ ખર્ચ ૪૦-૫૦% વધી શકે છે અને વીમા પ્રિમીયમ બમણો થઈ શકે છે. પરિણામે, નિકાસ બજાર, જે ત્રણ વર્ષ પછી ફરી ખુલવા જઈ રહ્યું છે, તે ઉત્તર પ્રદેશના લોટ અને મેંદા ઉદ્યોગ માટે મોટો ફટકો પડી શકે છે.
