શિવસેના (યુબીટી) ના સાંસદ સંજય રાઉતે અમદાવાદમાં એર ઇન્ડિયાના વિમાન દુર્ઘટના અંગે ગંભીર પ્રશ્નો ઉઠાવ્યા. આ અકસ્માતમાં ૨૪૧ લોકો માર્યા ગયા હતા. તેમણે પૂછ્યું કે શું કોઈ દુશ્મન દેશ દ્વારા વિમાનની સિસ્ટમ પર કોઈ સાયબર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. તાજેતરમાં, દુશ્મનોએ તેમના સાયબર હુમલાઓ દ્વારા ભારતના લશ્કરી મથકોને નિશાન બનાવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો.
તેમણે કહ્યું કે હું નિષ્ણાત નથી, પરંતુ અમદાવાદમાં ઉડાન ભર્યાના ૩૦ સેકન્ડમાં એર ઇન્ડિયાના વિમાન ક્રેશ થવાની ઘટના અંગે ગંભીર પ્રશ્નો છે. શું કોઈ દુશ્મન દેશ દ્વારા વિમાનની સિસ્ટમ પર કોઈ સાયબર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો? સંજય રાઉતે મુંબઈમાં એક પત્રકાર પરિષદમાં કહ્યું કે ઉડ્ડયન ક્ષેત્ર માટે જાળવણી મહત્વપૂર્ણ છે. તેમણે આ અંગે ઘણા પ્રશ્નો ઉઠાવ્યા.
તેમણે કહ્યું, ‘જ્યારે બોઇંગ સોદો થયો ત્યારે ભાજપ તેની વિરુદ્ધ હતો અને તે સમયે પ્રફુલ્લ પટેલ નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રી હતા. લોકો હવે હવાઈ મુસાફરી કરતા ડરે છે. ઉડ્ડયન ક્ષેત્ર માટે જાળવણી સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે. અમદાવાદના જાળવણીનો કોન્ટ્રાક્ટ કોની પાસે છે? આ માટે અમદાવાદને કેમ પસંદ કરવામાં આવ્યું? અમદાવાદ એરપોર્ટથી ઉડાન ભરેલી ફ્લાઇટ સાથે અકસ્માત કેમ થયો? વિમાનના કાટમાળ પર મંત્રી જે રીતે વર્તન કરી રહ્યા હતા તે ખરેખર દુઃખદ છે.’
દરમિયાન, સરકારે ૧૨ જૂને અમદાવાદથી ગેટવિક એરપોર્ટ (લંડન) જતી એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ છૈં-૧૭૧ ના ક્રેશ પાછળના કારણોની તપાસ કરવા માટે એક ઉચ્ચ સ્તરીય બહુ-શિસ્ત સમિતિની રચના કરી. આ અકસ્માતમાં ૨૪૧ લોકોના મોત થયા હતા. નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલય દ્વારા જારી કરાયેલા આદેશમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે, ‘૧૨ જૂન, ૨૦૨૫ ના રોજ અમદાવાદથી ગેટવિક એરપોર્ટ (લંડન) જતી એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ છૈં-૧૭૧ ના ક્રેશના કારણોની તપાસ કરવા માટે એક ઉચ્ચ સ્તરીય બહુ-શાખાકીય સમિતિની રચના કરવામાં આવી છે. સમિતિ આવી ઘટનાઓને રોકવા અને તેનું સંચાલન કરવા માટે જારી કરાયેલ હાલની માનક સંચાલન પ્રક્રિયાઓ અને માર્ગદર્શિકાઓની તપાસ કરશે. સમિતિ ભવિષ્યમાં આવી ઘટનાઓનો સામનો કરવા માટે વ્યાપક માર્ગદર્શિકા સૂચવશે.’
આદેશમાં સ્પષ્ટતા કરવામાં આવી છે કે સમિતિ સંબંધિત સંસ્થાઓ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવતી અન્ય તપાસનો વિકલ્પ રહેશે નહીં, પરંતુ ભવિષ્યમાં આવી ઘટનાઓને રોકવા અને તેનું સંચાલન કરવા માટે એસઓપી તૈયાર કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે. તેમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે સમિતિ ફ્લાઇટ ડેટા, કોકપીટ વોઇસ રેકોર્ડર, એરક્રાફ્ટ મેન્ટેનન્સ રેકોર્ડ,એટીસી લોગ અને સાક્ષીઓની જુબાની સહિત તમામ રેકોર્ડની ઍક્સેસ ધરાવશે.
સમિતિ ત્રણ મહિનાની અંદર તેનો અહેવાલ રજૂ કરશે. તેમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે સમિતિનું નેતૃત્વ ગૃહ સચિવ કરશે અને તેમાં નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલય, ભારતીય વાયુસેના અને ઉડ્ડયન નિષ્ણાતોના પ્રતિનિધિઓનો સમાવેશ થશે. આ સમિતિ વિવિધ હિસ્સેદારોના કટોકટી પ્રતિભાવનું મૂલ્યાંકન કરશે, જેમાં બચાવ કામગીરી અને તેમની વચ્ચે સંકલનનો સમાવેશ થાય છે. તે આવી ઘટનાઓને રોકવા અને અકસ્માત પછીની પરિસ્થિતિઓને સંભાળવા માટે જરૂરી નીતિગત ફેરફારો, કાર્યકારી સુધારાઓ અને તાલીમમાં વધારો પણ સૂચવશે.
આદેશમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે અકસ્માતનું મૂળ કારણ શોધવા માટે તેની રચના કરવામાં આવી છે. તેમાં એમ પણ કહેવામાં આવ્યું છે કે સમિતિ ભવિષ્યમાં આવી ઘટનાઓને રોકવા માટે જરૂરી સુધારાઓની ભલામણ કરશે. સમિતિ એસઓપી તૈયાર કરશે. આ એસઓપીમાં આવી ઘટનાઓને રોકવા અને સંભાળવા સંબંધિત આંતરરાષ્ટ્રીય શ્રેષ્ઠ પ્રથાઓનો પણ સમાવેશ થશે.
