ભુવનેશ્વરની વિશેષ અદાલતે ઓડિશાના બાલાસોરમાં ટ્રેન દુર્ઘટનાના સંબંધમાં ત્રણ આરોપી રેલવે અધિકારીઓને ન્યાયિક કસ્ટડીમાં મોકલી દીધા છે.વરિષ્ઠ સેક્શન એન્જિનિયર અરુણ કુમાર મોહંતા, સેક્શન એન્જિનિયર મોહમ્મદ અમીર ખાન અને ટેકનિશિયન પપ્પુ કુમારની ૭ જુલાઈએ ધરપકડ કરવામાં આવી હતી.
સ્પેશિયલ કોર્ટે ત્રણેયને પાંચ દિવસના સીબીઆઈ રિમાન્ડ પર મોકલી દીધા હતા. ૧૧મી જુલાઇએ ત્રણેયના રિમાન્ડ ચાર દિવસ માટે લંબાવવામાં આવ્યા હતા.આરોપીઓ સામે આઈપીસીની કલમ ૩૦૪ (હત્યાની રકમ ન હોવાને કારણે દોષિત હત્યા), ૨૦૧ (પુરાવાને નષ્ટ કરવા) અને રેલવે એક્ટની કલમ ૧૫૩ હેઠળ કેસ નોંધવામાં આવ્યો છે. ત્રણેયના સીબીઆઇ રિમાન્ડ પૂરા થયા હતા, ત્યારબાદ તેમને સીબીઆઇસ્પેશિયલ કોર્ટમાં રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. આ કેસની આગામી સુનાવણી ૨૭ જુલાઈએ થશે. આ અકસ્માત ભુવનેશ્વરથી ૧૭૫ કિલોમીટર દૂર બાલાસોરમાં બહાનાગા બજાર સ્ટેશન પાસે ૨ જૂને સાંજે ૭ વાગ્યે થયો હતો.૧૨ જુલાઈના રોજ રેલવેએ ૭ અધિકારીઓને સસ્પેન્ડ કર્યા હતા ૨ જૂનના રોજ, બાલાસોરના બહનાગા બજાર સ્ટેશન પાસે ટ્રેન દુર્ઘટનામાં ૨૯૩થી વધુ લોકો માર્યા ગયા હતા અને ૧,૦૦૦ થી વધુ લોકો ઘાયલ થયા હતા. રેલવેએ ૧૨મી જુલાઈના રોજ ૭ અધિકારીઓને સસ્પેન્ડ કર્યા હતા. જેમાં ધરપકડ કરાયેલા ૩ રેલ્વેમેનનો સમાવેશ થાય છે.સાઉથ ઈસ્ટર્ન રેલ્વેના જનરલ મેનેજર અનિલ કુમાર મિશ્રાએ કહ્યું કે જા આ અધિકારીઓ સતર્ક હોત તો અકસ્માત ન થયો હોત.
સીબીઆઈ અકસ્માતની તપાસ કરી રહી છે. રેલવે બોર્ડ વતી કમિશનર આૅફ રેલવે સેફ્ટી દ્વારા પણ તપાસ હાથ ધરવામાં આવી છે. ૩ જુલાઈના રોજ, સીઆરએસએ બોર્ડને ૪૦ પાનાનો અહેવાલ સુપરત કર્યો હતો. અહેવાલો અનુસાર, લેવલ-ક્રોસિંગ લોકેશન બોક્સની અંદર વાયરના ખોટા લેબલિંગને કારણે ઓટોમેટેડ સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ ખરાબ થઈ ગઈ હતી. જે અકસ્માતનું કારણ બન્યું હતું. ક્રોસિંગ લોકેશન બોક્સમાં વાયરનું ખોટું લેબલીંગ વર્ષોથી શોધાયેલ નથી. તેની જાળવણી દરમિયાન પણ ખોટું થયું હતું.
