ક્લીન એર સર્વે રિપોર્ટ ૨૦૨૫ પર્યાવરણ, વન અને આબોહવા પરિવર્તન મંત્રાલય દ્વારા બહાર પાડવામાં આવ્યો હતો. રિપોર્ટમાં દસ લાખથી વધુ વસ્તી ધરાવતા શહેરોમાં ચેન્નાઈ સૌથી નીચે ક્રમે છે. ૪૧ મોટા શહેરોમાં (૧૦ લાખથી વધુ વસ્તી) ચેન્નાઈ ૪૧મા ક્રમે છે. ચેન્નઈએ ફક્ત ૧૧૫.૩ સ્કોર કર્યો. ઇન્દોરે સંપૂર્ણ ૨૦૦ પોઈન્ટ સાથે પ્રથમ સ્થાન મેળવ્યું.
જબલપુર, આગ્રા અને સુરત જેવા અન્ય મુખ્ય શહેરો પણ ટોચના ત્રણમાં હતા, જેમને ‘નેશનલ ક્લીન એર સિટી’નો ખિતાબ મળ્યો. નેશનલ ક્લીન એર પ્રોગ્રામ હેઠળ હાથ ધરવામાં આવેલા આ સર્વેમાં વસ્તીના આધારે ત્રણ શ્રેણીઓમાં ૧૩૦ શહેરોનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું. શહેરોનું મૂલ્યાંકન રોડ ડસ્ટ મેનેજમેન્ટ, વાહનોમાંથી ઉત્સર્જન નિયંત્રણ, ઔદ્યોગિક ઉત્સર્જન, બાંધકામ ધૂળ, ઘન કચરાના દહન (નિયંત્રિત વાતાવરણમાં ઉચ્ચ તાપમાને ઘન કચરો બાળવો) અને જનજાગૃતિ અભિયાન સહિતના અનેક માપદંડો પર કરવામાં આવ્યું હતું.
ચેન્નઈનું નબળું રેન્કિંગ પડકારની તીવ્રતા દર્શાવે છે, પરંતુ પરિણામો એકંદરે તમિલનાડુ માટે મિશ્ર ચિત્ર દર્શાવે છે. તિરુચીએ ઘણું સારું પ્રદર્શન કર્યું, ૧૮૬ પોઈન્ટ સાથે મિલિયનથી વધુ વસ્તી ધરાવતા શહેરોની શ્રેણીમાં નવમું સ્થાન મેળવ્યું. ટોચના ૧૦માં સ્થાન મેળવનાર દક્ષિણ ભારતનું એકમાત્ર શહેર છે. તેનાથી વિપરીત, અન્ય એક મુખ્ય શહેર, મદુરાઈ, ઘણું ખરાબ પ્રદર્શન કર્યું. મદુરાઈ ૪૦મા ક્રમે છે, જે ૧૧૬.૧ પોઈન્ટ સાથે ચેન્નાઈથી થોડું આગળ છે.
નાના શહેરોમાં (૩ લાખથી ઓછી વસ્તી), થુથુકુડી ૧૨૫.૬ ના સૌથી ઓછા સ્કોર સાથે ૪૦ માંથી ૩૬મા ક્રમે છે. અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે ચેન્નાઈની સમસ્યા વાહનોના ઉત્સર્જન, બાંધકામ અને રસ્તાની ધૂળ અને કચરા વ્યવસ્થાપન સંબંધિત લાંબા સમયથી ચાલતી સમસ્યાઓને પ્રતિબિંબિત કરે છે.એનસીએપી હેઠળ યાંત્રિક સફાઈ, ગ્રીન બેલ્ટ વિકાસ અને ખુલ્લામાં સળગાવવા પર કડક કાર્યવાહી સહિત અનેક પ્રોજેક્ટ્સ હોવા છતાં, પ્રગતિ મર્યાદિત લાગે છે.
પર્યાવરણવાદીઓ દલીલ કરે છે કે ચેન્નાઈનું ઝડપી શહેરીકરણ, જાહેર પરિવહનનું નબળું સંકલન અને ખાનગી વાહનો પર વધતી નિર્ભરતાને કારણે વાયુ પ્રદૂષણનું સ્તર વધુ ખરાબ થયું છે. “જાહેર પરિવહનને મજબૂત બનાવવા અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો ઝડપી ઉપયોગ, બાંધકામની ધૂળને નિયંત્રિત કરવા અને ઉદ્યોગોને સ્વચ્છ ઇંધણ તરફ ખસેડવા જેવા નિર્ણાયક પગલાં વિના, પરિસ્થિતિ ફક્ત વધુ ખરાબ થશે આઇઆઇટી મદ્રાસના હવા ગુણવત્તા નિષ્ણાતે જણાવ્યું હતું.
