બે અકસ્માત. બે વખત જીવ ગુમાવ્યા. છતાં પોલીસે દરેક કેસમાં લીધેલા કાનૂની રસ્તાઓ ખૂબ જ અલગ છે. તેનો અર્થ એક દાયકા કે માત્ર બે વર્ષ સુધી જેલમાં રહેવું એ વચ્ચેનો તફાવત હોઈ શકે છે.
ત્રણ દિવસમાં, જમાલપુરમાં એક મ્યુનિસિપલ ટ્રક ડ્રાઇવરે એક વ્યક્તિને કચડી નાખ્યો, જ્યારે નેહરુનગરમાં એક કિશોર મોટરચાલકે બે સ્કૂટર સવારોને કચડી નાખ્યા, પરંતુ ભારતીય ન્યાય સંહિતા હેઠળ તેમના પર લાગેલા આરોપો બે ખૂબ જ જુદો-જુદો અભિગમ દર્શાવે છે.. ૭ ઓગસ્ટના રોજ, ઈ ડિવિઝન ટ્રાફિક પોલીસે મ્યુનિસિપલ કચરાના ટ્રક ડ્રાઇવર પર હત્યા ન ગણાતા ગુનાહિત હત્યાનો કેસ દાખલ કર્યો. હ્લૈંઇમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે ૫૧ વર્ષીય યાસીન બરાફવાલાનું મૃત્યુ ત્યારે થયું જ્યારે ટ્રક જમાલપુર પાગઠિયામાંથી કથિત રીતે ઝડપથી પસાર થઈ રહી હતી અને તેને ટક્કર મારતા પહેલા ઘણા પાર્ક કરેલા વાહનોમાં ધક્કો માર્યો હતો.
ડ્રાઇવર, રાહુલ પરમાર પાસે માન્ય લાઇસન્સ નહોતું અને તેણે બેદરકારીથી વાહન ચલાવ્યું હતું. તેના પર આઇપીસી કલમ ૩૦૪ ભાગ-૨ને બદલે, નવી મ્દ્ગજી જોગવાઈ હેઠળ આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં આરોપીએ તેમના વર્તનથી મૃત્યુ થવાની શક્યતા હોવાની જાણકારી સાથે વર્ત્યા હોવાનું માનવામાં આવે છે. દોષિત ઠેરવવા બદલ ૧૦ વર્ષ સુધીની જેલ થઈ શકે છે.
તેનાથી વિપરીત, ૧૦ ઓગસ્ટના રોજ,એન ડિવિઝન ટ્રાફિક પોલીસે ૨૦ વર્ષીય રોહન સોની પર બેદરકારીપૂર્વક વાહન ચલાવવાથી મૃત્યુ પામવાના ઓછા આરોપ હેઠળ ગુનો નોંધ્યો હતો, કારણ કે તેની ઝડપી કારે નહેરુનગરમાં બે સ્કૂટર સવારોને જીવલેણ ટક્કર મારી હતી.
આઇપીસી કલમ ૩૦૪એ જેવી આ જાગવાઈ, ત્યારે લાગુ પડે છે જ્યારે મૃત્યુ સંભવિત ઘાતક પરિણામોની જાણ વિના ઉતાવળ અથવા બેદરકારીભર્યા કૃત્યોથી થાય છે. તેમાં મહત્તમ બે વર્ષની જેલ, અથવા દંડ, અથવા બંનેની જોગવાઈ છે.
બંને ઘટનાઓમાં, સાક્ષીઓ અને સીસીટીવી ફૂટેજ અહેવાલ મુજબ સૂચવે છે કે આરોપીએ જાહેર વિસ્તારોમાં કથિત રીતે વધુ ઝડપે વાહન ચલાવ્યું હતું, જેના કારણે જીવ ગુમાવ્યો હતો. છતાં અલગ અલગ આરોપોનો અર્થ એ છે કે આરોપી માટે સંભવિત જેલની સજા નાટકીય રીતે બદલાય છે – એક દાયકાથી માત્ર બે વર્ષ સુધી. જ્યારે ઈ ડિવિઝન ટ્રક ડ્રાઇવરના કાર્યોને “સંભવિત ઘાતક પરિણામોનું જ્ઞાન દર્શાવતું” માનતો હતો, ત્યારે એન ડિવિઝને સાક્ષીઓના અહેવાલો,સીસીટીવી ફૂટેજ અને ટ્રાફિક ઉલ્લંઘનના તેના ભૂતકાળના રેકોર્ડ હોવા છતાં, સોની પર ફક્ત “બેદરકારી” નો આરોપ મૂક્યો હતો.
